港口连接世界并与世界有关 - 观察宁博(Zhejian
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报纸记者李宗旺·楚春
红桥起重机上下跳舞,智能收藏家关闭,10,000吨的巨型船已经准备好……在东方海沿海,Zhejiang,宁博,宁波港的海岸很忙。 2024年,每年的宁波Zhoushan港口的运输量达到13.77亿吨,增长了4%,连续16年首次排名全球。容器的年吞吐量达到3930万TEU,每年增长11%,在世界上排名第三。
记者去了宁波Zhoushan港口,感受到了经济脉搏,并探索了如何到达世界东方港口。
降低成本并提高效率并提高努力
“我避免发货,节省时间,并且产品更具竞争力”
5月18日,在Yiwu West Station,海关官员Weretake的容器室进行了铅密封验证。龙门起重机正在上升和下降,并且容器不断放在TR上例如构建块。
7小时后,在哨声的中间,装有100个TEU光伏产品的火车慢慢登上了Ningbo Zhoushan Port Railway的Beilun Port Station。它成为Yiwu商品下车并乘坐货运的标准。宁波Zhoushan港口通过Sea-Silles运输,实现了土地港口的扩建。
“平均而言,Yiwu West Station Day剩下的三列火车,每列火车都有100个Teus。” Yiwu Customs Administration部分第二部分负责人周华(Zhou Huawei)介绍了出口信息将实时发送到Ningbo Zhoushan港口,企业将同时持有这些程序-Sabay。 “与普通的海洋运输出口模型相比,它可以节省至少一天,并将运输成本降低近20%。
在内部和外部链接中,将货物与世界联系起来更加方便。 2024年,宁波Zhoush一个港口完成了180万TEU的海上联运交通量,增长了10%,创造了很高的记录;固定列车的数量增加到27个,反映了16个省的67个州和城市。
打开计算机,然后单击系统清除每批海上媒体间式货物的国内透射信息。 “看,一批商品客户需要更加紧迫。您可以通过运输海上的运输去南美大约半个月。”坐在重庆办公室Lu Lingjie是宁波Gangling and Logistics Co,Ltd.南部 - 西部地区的代表,讲述了这个故事。
Lu Lingjie多年来从事新能源车的外贸业务,并注意运输效率。 “过去,穿过长江河道的运输持续了14至20天,到达了海。泰蒂增加了,这可能导致运输计划的障碍和交货时间的延迟。”
现在,通过Chonging-Anbo-Sea铁路运输精品店Express,该装运可以在短短3天内进入海,运输成本降低了近50%。 “节省货物,节省时间,产品更具竞争力。” Lu Lingjie叹了口气。
降低并提高效率并提高政策。
4月9日,重庆海事局和宁波海事局正式签署了包装 - 朝外签署”,以生成一个方便且安全的物流渠道,用于“新的三个”西方产品,以便进入全球市场。
更强的服务保证
“港口的智慧有助于'长期制造中国'证明良好的海洋辩护”
宁博的米山港口港口的总海岸为3,950米,土地面积为320万平方米。它有10个集装箱泊位,50个桥梁起重机和175辆龙门起重机。它是最长的海岸的容器港,也是宁波Zhoushan港口的最大设备。环顾四周,各种国内新的能源车在这里都很好,等待着离开海。
在操作的地点,工作人员通过特殊的托架和三维堆叠显示了他们的“独特技能”,这是一个只能装有两辆汽车的40英尺容器,但现在可以容纳多达5辆汽车。新近的“堆叠”汽车被拘留者方法可以将自行车的运输成本降低多达60%。
需求迫使创新。近年来,随着国内新能源车辆的迅速增长,运输能力缺乏。 “许多汽车公司报告说,一个容器只能驾驶两辆汽车,这些车辆的成本高且效率低。”引入了宁波海事局危险控制和污染预防局副主任Yu Hongyan。
因此,ninGBO海事安全部门和智格港口集团协调了中国分类学会和其他专业部队的智人分支,以进行研究。为了高安全性和实用性,生产一个特殊的汽车支架系统只需两个月。
座位的新程序意味着较低的成本和更高的企业效率。 “以40英尺的容器为例,一个盒子可以在货物中节省3,500至5,500元的元素,并且产品在国际市场上更具竞争力。” Citic Port Connect International Logistics Co,Ltd。的副总经理Zhang Peng计算计算 - 去年,该公司发送了8,472辆新的能源车辆。到今年4月底,这一数字超过4,500辆。
“港口的智慧帮助'中国智能制造业'出国变得更好,而服务保证将更加强大!” Yu Hongyan以宁博Zhoushan的新车辆的方式参加了研究,SAI堆积了研究。d宁波Zhoushan港继续通过这种现代程序携带海上车辆。在这个男人的第一季度。宁波港口的车辆能源达到53,000,增加了641%。
不仅如此,宁波海事局还指导宁波港口地区的两个专业包装站点,以准备包装新能量车辆的建议标准,从而填补了新车辆能源所包装的能量的空白。
多行添加到
“我们可以更加自信地计划海外市场”
Zhejiang Ganglianjie Logistics Technology Co,Ltd出口部门的办公室一直与此时有关。对接业务的负责人Yu Wei很忙。 “我咨询'中国 - 欧洲快车'。自从成功的第一班飞机以来,许多客户已签署了长期的一揽子协议,路线订单的数量将继续增加。”
时间回到今年1月24日。偏离宁波Zhoushan港口并进行经过25天的旅行后,“中国 - 欧元快车”货船“何豪宁博”(Jiahua Ningbo)成功停靠在德国的威廉·舒文(Wilhelmshaven)。货运充满了新的能量电池和其他中国制造的商品。
“过去,我们始终缺乏发送到欧洲海上高速公路的“新三个”货物和电子商务货物。”参与该路线准备的海外项目负责人Wang Lingjun是与传统的“ China-Europe Express”相比,该货物缩短了10天以上的事实,这一事实使参与该路线的准备工作进行了准备。当时间流失时,它可以通过土地网络和土地网络迅速转移到匈牙利,法国,法国和比利时等其他地区。
经过四个月的行动,“中国 - 欧洲快车”已成为中国和欧洲之间的正常运输路线。以前,与海中的“中国 - 欧洲快报”NTERMODAL运输,进一步改善了物流体验 - 一流的海上模运列车,配备了Yiwu的跨境电子商务货物,该货物从Yiwu前往Ningbo Zhoushan港口,然后将“中国 - 欧罗普Express”带到了德国。
“我期待的。目前,梅尔威三个容器登上了中国 - 欧洲快递'。” Yiwu Xiange业务经理Xiange Import and Export Co,Ltd说,过去,货船必须与欧洲的许多港口相关,并且飞行持续了大约50天。意味着更多的确定性,我们可以更加自信地部署海外市场。 “
Ningbo Zhoushan港口以海洋路线为经度和纬度,将全球贸易动脉连接起来 - 超过200个国家和地区的600多个港口的300多个集装箱路线,每天接收近300艘运输船,成为国内和国际巡回赛的重要枢纽。
批准ng”Ningbo Zhoushan Port总体规划(2035)”,宁波Zhoushan港口始于更多的发展机会。为了在全球范围内创造一个强大的港口,并继续提高开放水平,直到外界,宁波Zhoushan港口将继续在大型和集线器设施中发挥作用,在国内和国际双重循环和国际资源分配,全球范围内,整体散布和国际上的散布和国际上的机构散布,整体散布和国际上的机构,该机构的散布和国际上的机构,该机构的整体分配,机构散布。
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